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迈克尔DiBenedetto为首

迈克尔DiBenedetto为首
高级研究项目工程师
麦克法兰航空电子大楼121号
航空电子工程中心
电气工程与计算机科学
dibenede@俄亥俄州.edu
740.593.1515

迈克尔DiBenedetto为首是newbb电子平台航空电子工程中心的高级研究项目工程师，获得博士学位.D. 1999年毕业于newbb电子平台电气工程专业.  他有35年的航海经验, 着陆, 监控系统开发, 评估, 实现, 采购, 和现代化.  他发表了五篇期刊文章, 15篇会议论文, and over 175 externally sponsored technical reports; many form the basis of, 或者影响了, 电子导航和着陆系统的国家和国际标准和惯例.  迈克是美国联邦航空局导航项目和飞机运行(原飞行检查服务)办公室的关键技术顾问.  他是国际空域标准和校准委员会技术工作组主席，并担任国际民用航空组织导航系统小组成员.

主要研究方向: 精密进近着陆系统的研制与分析, 微波着陆系统(MLS), 移动微波着陆系统(MMLS), CNS系统办公程序

期刊文章，学术期刊(5)

  • 凯利,我.布拉施，M.迪·贝内代托，M. (2003). GPS中高多径相位率效应的表征. 1. GPS Solutions; 7: 5-15.
  • Thornberg D.索恩伯格，D.迪·贝内代托，M.布拉施，M.范格拉斯，F.巴尔通，C. (2003). LAAS集成多径限制天线(IMLA). 2. Journal of the Institute of Navigation; 50.
  • Braasch, M.迪·贝内代托，M. (2001). 扩频测距多径模型验证. 1. IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems; 37.
  • 范格拉斯，F.狄格尔，D.纽特·德·哈格，M.斯基德莫尔，T.迪·贝内代托，M.伍尔施莱格，V.Velez, R. (1998). newbb电子平台/美国联邦航空局局部区域增强系统(LAAS)飞行试验演示结果. 航海学会杂志.
  • 范格拉斯，F.狄格尔，D.纽特·德·哈格，M.斯基德莫尔，T.迪·贝内代托，M. (1998). newbb电子平台/美国联邦航空局局部区域增强系统(LAAS)飞行试验演示. 2. Journal of the Institute of Navigation; 45.

专利(1)

  • 朱,我.威廉，J.威廉姆斯二世，R.纽特·德·哈格，M.巴尔通，C.刘杰.切尔伯格，D.刘，C.迪·贝内代托，M. 一个集成, 可伸缩的全天候, 全地形, 历史, 自主周界监测和地面检查系统, 临时专利申请. OU16018.

会议记录(17)

  • 斯基德莫尔T.科恩诺，C.范格拉斯，F.迪·贝内代托，M.彼得森，B. (2006). 采用可控接收方向天线的JPALS战术系统性能评估. 沃斯堡, Texas: Proceedings of the 19th International Technical Meeting of the Satellite Division of the Institute of Navigation ION GNSS 2006; 738-753.
  • 凯利,我.科恩诺，C.迪·贝内代托，M.兰姆，D. (2004). 一种用于DGPS参考站点分析的高级多路径模型. 代顿, 俄亥俄州: Proceedings of the 60th Annual Meeting of the Institute of Navigation; 315-327.
  • 凯利,我.迪·贝内代托，M.范格拉斯，F. (2003). 差分参考站站址评价的动态GPS多径模型. 大天空，MT: 2003 IEEE宇航会议.
  • Thornberg D.索恩伯格，D.迪·贝内代托，M.布拉施，M.范格拉斯，F.巴尔通，C. (2002). LAAS集成多径限制天线(IMLA). 波特兰, OR:第十五届国际导航学会卫星分部会议论文集(ION GPS-2002).
  • Thomas R.迪·贝内代托，M. (2001). 局部区域增强系统:支持美国宇航局在达拉斯/沃斯堡国际机场的跑道入侵防御系统演示的机场地面制导newbb电子. 代托纳海滩，佛罗里达州:第20届数字航空电子系统会议(DASC).
  • 霍斯,C.迪·贝内代托，M. (2001). 局部区域增强系统:机场监视newbb电子程序，支持达拉斯/沃斯堡国际机场的FAA跑道入侵减少计划演示. 代托纳海滩，佛罗里达州:第20届数字航空电子系统会议(DASC).
  • Braasch,年代.迪·贝内代托，M.布拉施，M.托马斯·R. (2000). 支援机场地面运输的运作, 指导, 控制, 监测:初步检测结果. 圣地亚哥，加州:IEEE位置，定位和导航研讨会(PLANS).
  • 范格拉斯，F.狄格尔，D.纽特·德·哈格，M.斯基德莫尔，T.迪·贝内代托，M.伍尔施莱格，V.Velez, R. (1997). newbb电子平台/美国联邦航空局局部区域增强系统(LAAS)飞行试验演示. 密苏里州堪萨斯城:美国离子协会GPS-97会议论文集.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). 微波着陆系统方位角天线在盲降定位器后定位准则的研究. 蒙特利尔，魁北克:天线技术和newbb电子电磁学研讨会.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). 微波着陆系统方位角天线临界区域要求的开发基本程序. 蒙特利尔，魁北克:天线技术和newbb电子电磁学研讨会.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). 微波着陆系统仰角天线关键区域要求的开发基本程序. 蒙特利尔，魁北克:天线技术和newbb电子电磁学研讨会.
  • DiBenedetto为首,M.弗林，C. (1994). 微波着陆系统测距设备程序数学模型的改进. 蒙特利尔，魁北克:天线技术和newbb电子电磁学研讨会.
  • Celenk, M.迪·贝内代托，M.J . Rajendran. (1992). 消息传递处理器上DME/P关键区域确定的实现. 伊利诺伊州杜佩奇县:Int. 相依. 并行处理.
  • Celenk, M.迪·贝内代托，M.J . Rajendran. (1992). 在消息传递处理器上确定DME/P临界区域. 蒙特雷，CA: IEEE位置定位和导航研讨会.; 261-268.
  • DiBenedetto为首,M.雷德克里夫，R. (1986). 驼峰跑道及受限制的选址装置. 华盛顿特区.C.出席国际民用航空组织会议的美国代表团.
  • DiBenedetto为首,M. (1985). 定位器信号对MLS方位天线在定位器中心线附近非对称放置的灵敏度. 美国在1985年9月的民航组织会议上.
  • DiBenedetto为首,M.雷德克里夫，R. (1985). 模拟MLS装置对机载快速航空公园捕获效应下滑坡和14元对数周期定位器的影响, 威明顿, OH. 蒙特利尔:出席国际民用航空组织会议的美国代表团.

其他(4)

  • 凯利,我.托马斯·R.迪·贝内代托，M. (2003). 用于ASDE-X雷达探测的普利茅斯航海家货车的雷达截面估计. 俄亥俄州雅典:OU/AEC 03-001QLR2200-011-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (2000). 导航设备定位手册内容概述. 雅典, OH: OU/AEC Precis 280，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.威尔逊，A. (1998). 飞机侵犯对微波着陆系统方位角和仰角临界区域影响的评估. 雅典，俄亥俄州:OU/AEC EER 98-02，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • Braasch, M.迪·贝内代托，M. (1996). 支持增强型作战系统GPS的多路径缓解研究. 雅典, 俄亥俄州:航空电子工程中心, 电气工程与计算机科学学院, newbb电子平台.

学习指南(一)

  • DiBenedetto为首,M. (1995). 性能计划:微波着陆系统(MLS)数学模型的现状文档. 技术备忘录OU/AEC 95-20TM-00006/5-1，newbb电子平台航空电子工程中心.

技术报告(108)

  • 斯基德莫尔T.科恩诺，C.迪·贝内代托，M.范格拉斯，F. (2005). 陆基JPALS后续技术发展战术系统性能分析. 雅典，俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 06-04TM04/283OU/AEC 05，航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.科恩诺，C.巴克，C. (2005). 空中客车A380飞机侵犯临界区域对微波着陆系统方位制导信号影响的数据图. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 05-17TM45242236-4, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.科恩诺，C. (2005). 空客A380飞机侵犯临界区域对微波着陆系统方位制导信号影响的评估. 俄亥俄州雅典:OU/AEC 05-16TM45242236-3，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.科恩诺，C. (2005). 空中客车A380飞机侵犯临界区域对微波着陆系统方位制导信号影响的仿真试验方案. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 05-08TM45242236-2, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 霍斯,C.迪·贝内代托，M. (2005). 距离测量设备问询率测量系统的开发与验证. 雅典，俄亥俄州:OU/AEC 05-02TM00071/3.4-2，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (2005). GPS/RNAV进近程序定期飞行检查的推荐飞行测量方法. 雅典，俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 05-03TM15689-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (2005). 微波着陆系统(MLS)关键区域标准在希思罗机场的newbb电子. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 05-01TM45242236-1, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (2004). 低功率距离测量设备容量研究综述. 雅典，俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 04-19TM00071/3.4-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 凯利,我.托马斯·R.迪·贝内代托，M. (2003). 雷达横截面分析:1999年在密尔沃基国际机场的普利茅斯旅行者号货车的ASDE-X雷达探测. 雅典，俄亥俄州:OU/AEC 03-12TM2200-011-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.霍斯，C. (2002). RFO DTFA01-02-R-LPDME和FAA-E-2444a中小功率距离测量设备性能要求的比较. 雅典，俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 02-20TM00071/1.2-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • Thomas R.凯利，J.迪·贝内代托，M. (2002). 局部区域增强系统:支持美国宇航局在达拉斯/沃斯堡国际机场的跑道入侵防御系统演示的机场地面制导newbb电子. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 02-16TM-NASA-00108-2, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.托马斯·R. (2002). 对已服役的GPS/气压式VNAV进近程序检查的推荐WAAS飞行测量要求. 雅典, OH:技术备忘录OU/AEC 02-15M00078/5-1, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (2001). Ingegneria Dei Sistemi测距设备多路径模型评估. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 01-05TM00/AOSTA-RNAV/492/321, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (2000). 安装在达拉斯/福斯沃斯国际机场的局部区域增强系统地面设施的精度和覆盖分析 . 雅典, 技术备忘录OU/AEC 00-12TM00078/2-5FR, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.布拉施，S. (2000). 局部区域增强系统(LAAS)进近程序临时飞行检查概念的发展. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 00-09TM00078/2-4, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.布拉施，S. (2000). 在达拉斯-福斯沃斯国际机场安装和测试原型局部区域增强系统地面设施，以支持联邦航空管理局减少跑道入侵计划的测试和示范活动. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 00-04TM00078/2-3, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.兰金，J.狄格尔，D. (1998). 广域增强系统(WAAS)进近程序临时飞行检查标准的制定. 雅典, 哦:ou / aec 98-16tm00078/2-1, 航空电子工程中心, 电气工程与计算机科学学院, newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M.兰金，J.狄格尔，D. (1998). 广域增强系统(WAAS)进近程序临时飞行检查标准的制定. 雅典, 俄亥俄州:OU/AEC 98-16TM00078/2-1, 航空电子工程中心, 电气工程与计算机科学学院, newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M. (1998). 为应答器着陆系统(TLS)评估提供的技术支持概述. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 98-06TM94-00006/6-FR, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.威尔逊，A. (1998). MLS临界区域:飞机侵权对微波着陆系统(MLS)高程临界区域影响的数据图. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 98-08TM45097133/1-4, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.威尔逊，A. (1998). 微波着陆系统(MLS)方位角临界区域中飞机侵权影响评估的数据图. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 98-07TM45097133/1-3, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.威尔逊，A. (1998). MLS关键区域:评估欧洲委员会MLS能力研究中确定的飞机侵权对高度关键区域的影响. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 98-02TM45097133/1-2, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1997). 微波着陆系统(MLS)空间信号定位标准发展综述. 雅典，俄亥俄州:OU/AEC EER 98-01，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1997). 支持全天候行动小组第十六次会议的工作文件727, 蒙特利尔, 一九九七年六月二十三日至七月四日. 雅典，俄亥俄州:OU/AEC 97-39TM-00006/3-4，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.威尔逊，A. (1997). MLS关键区域:评估欧洲委员会MLS能力研究中确定的飞机侵权对方位关键区域的影响. 雅典, 技术备忘录OU/AEC 97-29TM45097133/1-1, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • Thomas R.迪·贝内代托，M. (1997). 测试计划:指令DME共通道设施分离曲线的初步验证. 雅典, OH:newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.托马斯·R.塞茨，A. (1997). 用户手册交互式报告/数据查找器. 雅典, OH:技术备忘录OU/AEC 97-22TM94-00006/1-3, newbb电子平台航空电子工程中心,.
  • Thomas R.迪·贝内代托，M. (1997). 指令性距离测量设备(DME)天线在国家空域系统(NAS)进近和着陆环境中的作战可行性. 雅典, OH:newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1996). 微波着陆系统(MLS)数学模型现状文献. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 96-33TM94-00006/5-2, 航空电子工程中心, 电气工程与计算机科学学院, newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M. (1996). 微波着陆系统(MLS)数学模型现状文献. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 96-33TM94-00006/5-2, 航空电子工程中心, 电气工程与计算机科学学院, newbb电子平台.
  • 塞茨,.托马斯·R.迪·贝内代托，M.约翰逊，K。. (1996). 用户手册交互式报告/数据查找器的MLS数学模型. 雅典, OH:newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1996). 第一类作业的MLS俯仰平均角度误差监测极限. 技术备忘录OU/AEC 96-01TM-0000/3-2，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • Thomas R.西姆斯，G.迪·贝内代托，M. (1996). 手动飞行飞行员评估, 引导误进和偏离概况:数据收集, 减少, 分析计划. newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.维克斯，D. (1995). 绩效计划:全天候操作小组(AWOP)工作计划项目. 技术备忘录OU/AEC 95-31TM00006/3-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.约翰逊，K。.托马斯·R.维克斯，D. (1995). AAN/TRN-45移动微波着陆系统(MMLS): MMLS生产设备的飞行测试结果. 雅典，OH: OU/AEC EER 95-01.
  • DiBenedetto为首,M. (1995). 性能计划:应答器着陆系统(TLS)的评估，以支持FAA FAR 171批准程序. 技术备忘录OU/AEC 95-23TM94-00006/6-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1995). 性能计划:指令距离测量(DME)天线在国家空域系统(NAS)进近和着陆环境中的操作可行性. 技术备忘录OU/AEC 95-22TM94-0006/7-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 维氏D.约翰逊，K。.托马斯·R.迪·贝内代托，M. (1995). 移动微波着陆系统(MMLS): MMLS生产设备的飞行试验程序. 雅典，OH: OU/AEC 95-09TM716137-1.
  • Thomas R.迪·贝内代托，M.约翰逊，K。. (1995). 性能计划:飞行数据收集支持. 雅典, OH:技术备忘录OU/AEC 94- 31tm94 -00006 -1.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). 工作表现计划:选址准则及活动(修订本一). 技术备忘录OU/AEC 94-30TM94-00006/1-2，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). DME例程:模型修正的验证，以纠正建筑物阴影情况下的延迟计算. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 94-28TM0039/RAY-7, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 弗林III, C.迪·贝内代托，M.约翰逊，K。. (1994). ADME例程:模型修正的实现策略，以纠正建筑物阴影情况下的延时计算. 雅典，OH:技术备忘录OU/AEC 94-14TM0039/RAY-4.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). DME例程:实施策略简报. 技术备忘录OU/AEC 94-15TM0039/RAY-5，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). 绩效计划:选址准则及活动. 技术备忘录OU/AEC 94-12TM94-00006/1-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1994). OU/AEC精度170, 航空电子工程中心, newbb电子平台:绩效计划-项目办公室活动.
  • 维氏D.迪·贝内代托，M. (1994). 绩效计划- AWOP工作计划项目. OU/AEC Precis 169，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 维氏D.迪·贝内代托，M. (1993). 移动微波着陆系统初始运行测试和评估报告-补充B:运行性能. 技术备忘录OU/AEC 93-11TM H022-2，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 维氏D.迪·贝内代托，M. (1993). 移动微波着陆系统初始运行试验和评估报告-补充A:地面设备性能. 技术备忘录OU/AEC 93-08TMH022-1，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 弗林III, C.布拉施，M.迪·贝内代托，M. (1993). DME/P模型:中频滤波器开发、实现、测试和文档的最终报告. 雅典, 俄亥俄州:航空电子工程中心, 电气与计算机工程系, newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M.克鲁格，S. (1992). DME/P模块验证:由DOT/FAA技术中心库测量和建模的信号散射多径误差的比较. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 92 75TM00006/51, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.布拉施，M.希尔，H。. (1992). MLS方位角和仰角保护体积. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 92 73TM00006/9 FR, 航空电子工程中心, 电气与计算机工程系, newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M.布拉施，M.希尔，H。. (1992). MLS关键区域标准的开发和改进. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 92 74TM00006/9D FR, 航空电子工程中心, 电气与计算机工程系, newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M. (1992). FAA MLS项目支持:MLS采购支持. 技术备忘录OU/AEC 92 53TM00006/52 3，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • Braasch, M.弗林III, C.迪·贝内代托，M. (1992). DME/P模型:过滤开发、实现、测试和文档. newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.克鲁格，S. (1992). DME/P模块验证:将在大西洋城国际机场执行的数据收集活动的测试计划. 技术备忘录OU/AEC 92 51TM00006/51 3，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 维氏D.D.韦弗，M。.迪·贝内代托，M. (1992). 覆盖体积极值的MLS制导精度:方位角，仰角和DME/P误差数据. 技术备忘录OU/AEC 92 37tm00006 / 532，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 维氏D.D.迪·贝内代托，M.托马斯·R. (1992). MLS/RNAV精度数据:威奇托，堪萨斯州. 技术备忘录OU/AEC 92 44tm00006 / 411，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1992). DME/P关键领域. 技术备忘录OU/AEC 92 36TM00006/44 2/ ICAO，航空电子工程中心，newbb电子平台.
  • Braasch, M.迪·贝内代托，M.维克斯，D. (1992). 民航组织支持全天候业务小组工作组的工作文件，罗马，1991年11月. newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.克鲁格，S. (1992). DME/P模块验证:场地选择. 技术备忘录OU/AEC 92 41TM00006/51 2，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • Braasch, M.—D.迪·贝内代托，M. (1992). 建立MLS/ILS搭配准则的结果综述. 欧/ 92 - 10 - tm 00006/2原子能委员会 & 2A.
  • Braasch, M.—D.迪·贝内代托，M. (1992). 制定方位天线放置在盲降定位器后面或正上方的标准. 欧/ 92 - 11 - tm 00006/2b原子能委员会.
  • DiBenedetto为首,M.D. (1992). MLS盲降配置标准验证:定位梁方位天线的飞行试验和数据收集计划. 技术备忘录OU/AEC 92 5tm00006 / 22，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 弗林,C.戈登，M。.迪·贝内代托，M. (1991). MLS数学模型:发射机间误差预测分析, 接收机, 以及MIT和基线MLS多路径模型的过滤模块. 技术备忘录OU/AEC 92 16TM00006/40 FR，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.克鲁格，S. (1991). 微波着陆系统(MLS)数学模型精密测距设备(DME/P)模块验证的程序进度和目标. 雅典, 俄亥俄州:技术备忘录OU/AEC 91 61TM00006/52, newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.D. (1991). newbb电子平台机载数据收集子系统安装到C - 130飞机的II类修改文件. 技术备忘录OU/AEC 91 39TM00006/43D 4，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • 哈维尔,D.迪·贝内代托，M. (1991). MLS数学模型:从MIT模型的天线方向图PTRBN2生成基线模型的块数据MITPAT及其与基线模型结果的比较. 技术备忘录OU/AEC 91 48tm00006 / 404，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.D. (1991). MLS ILS配置标准验证:定位器前方旋转方位天线的飞行试验和数据收集计划. 技术备忘录OU/AEC 91 26tm00006 / 220，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1991). 计算中心线程序确定方位角临界区和敏感区指导材料的研制. 技术备忘录OU/AEC 91 20tm00006 / 9e19 /ICAO，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M.D.D.维克斯，D. (1991). 移动微波着陆系统(MMLS):飞行测试程序. 技术备忘录OU/AEC 33 90TM0062，newbb电子平台航空电子工程中心.
  • DiBenedetto为首,M. (1991). DME/P关键领域:建议的错误预算和未来活动大纲. 技术备忘录OU/AEC 91 7TM00006/44 1/ICAO，航空电子工程中心，newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M. (1991). ttd38 MLS选址手册更新:口头简报报告. 精密125，航空电子工程中心，newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M. (1990). 旋转方位角进近剖面方位角临界面积要求的讨论. 技术备忘录OU/AEC 2389tm 00006/90 1/ICAO，航空电子工程中心，newbb电子平台.
  • DiBenedetto为首,M. (1990). 盲降定位器后方位天线定位准则的发展. 技术备忘录OU/AEC 17 90TM 00006/2B 3/ICAO，newbb电子平台航空电子工程中心.
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